行业动态
行业动态:别光顾着世界杯,战斗民族的汽车了解一下

作为今年世界杯的主办国俄罗斯,它在足球领域自成一派,曾经也有过辉煌的赛绩。而和足球一样曾经辉煌的,还有俄罗斯的汽车工业。从前苏联到今日的俄罗斯,小编来和大家聊一聊战斗民族的汽车。

红极一时

苏联的汽车工业有过辉煌的历史,上世纪七八十年代苏联汽车曾经火遍中国。现在常说的“伏尔加”,年轻人下意识想到的是酒,而不会想到汽车,但是在前辈们心中,伏尔加汽车代表着一种情怀。

中国人印象最深的苏联车是拉达,这是一款改自意大利菲亚特品牌的车型,走的是亲民路线。俄罗斯有一个谚语——“拉达跑得比火箭快”,说明民众对拉达汽车的喜爱。在供应本国市场的同时,拉达汽车大量出口海外,上世纪80年代,北京街头的出租车就有拉达。

在莫斯科街头,还有不少停放在街边的老款拉达汽车,从外观上看非常有年代感,车漆脱落,车身斑驳,岁月的痕迹一览无遗。

迎来寒冬

以重工业为支柱的苏联在解体后,半死不活的俄罗斯汽车工业在政府支援下勉强度日,它们的产品质量和售后服务大幅下降。面对萧条的市场和外来品牌的侵入,俄罗斯本土汽车的劣势开始暴露出来:车型老旧、舒适度差、质量也和日本、美国品牌轿车没办法比。俗话讲:福无双至、祸不单行,卢布的大幅度贬值以及偏低的工人工资,这些因素都使得各个汽车厂的效益也越来越差,最终也到了破产的边缘。

浴火重生

俄罗斯支持汽车工业,试行几种支持汽车工业新形式,启动了“家庭汽车”,“首辆汽车”等计划。与此同时,继续推行优惠贷款,车辆更新,及租赁计划。俄罗斯仍是东欧地区汽车保有量最高的国家。巨大的汽车保有量为汽车配件和汽保,维修市场的发展提供了强劲的动力。

现在,在莫斯科街头行驶的汽车派系繁多。出租车以韩系和德系车为主,韩系车的代表是现代和起亚,德系车的代表是大众。家用车中比较常见的是日系和法系车。中国品牌力帆、瑞风、长城等目前在俄罗斯车企市场也占据一席之地,

对于俄罗斯来说,经济和工业都处在复兴阶段,而世界杯或许能给他们带来更明亮的发展前景。

中商展览正在组织国内企业参加于2019年2月26-28日在俄罗斯喀山举办的“2019年鞑靼斯坦(喀山)国际汽车零配件展览会”(AM TIAF 2019)

展览会名称

中文名称:2019年鞑靼斯坦(喀山)国际汽车零配件展览会

英文名称:AM TIAF 2019

展览会时间

2019年2月26-28日

展览会地点

俄罗斯(喀山)Kazanskaya Yarmarka 展览中心

展览会规模

10,000 平方米

展览会介绍

喀山国际汽车零配件展览会由法兰克福展览(俄罗斯)有限公司联合鞑靼斯坦工业与贸易部主办,展会聚集了鞑靼斯坦及周边地区汽车行业的领军人物及最具竞争力的企业,展出先进的产品,旨在推进汽车及零部件行业在鞑靼斯坦及伏尔加地区的区域化进程。

2018年来自俄罗斯、美国、德国、中国及白俄罗斯等国家和地区的127家展商参加了展览会。参观展会的专业人士达到3385人,有 66%的观众来自喀山及鞑靼斯坦的各个城市;60%以上的观众具有决策能力;31%的观众为汽车零部件批发商、零售商,16%的观众为汽车服务站、修理厂,14.5%的观众为汽车零部件生产商,12%的观众来自物流服务行业。

展会同期举办的论坛邀请了行业内颇具影响力的嘉宾,他们来自鞑靼斯坦政府、工业与贸易部、欧洲商业联盟以及包括卡玛兹、戴姆勒卡玛兹在内的行业巨头。同时,展会同期举办的商务洽谈会给汽车零部件生产商提供了与汽车制造商面对面交流的机会。

作为俄罗斯的联邦主体之一,鞑靼斯坦的汽车工业前景看好。该区域有着丰富的石油资源,石油天然气开采业、化工业、石化业、机械制造业、汽车制造业、轻工业和食品业发达。汽车零部件行业年增长率近年持续保持在 20%-25%。喀山是鞑靼斯坦的主要工业中心,此外阿尔梅季耶夫斯克、切尔内、下卡姆斯克、奇斯托波尔和布古利马也是主要的工业城市。

展品范围

1、部件及配件:汽车驱动、底盘、车身、标准件、内部系统及模块、可替代驱动单元、充电;

2、电子及系统:发动机电子、汽车照明、电气系统、驾驶员辅助系统、汽车安全、舒适电子;

3、附件及改装: 汽车附件、特殊设备、改装、性能系统、精装饰、娱乐系统、车轮及轮胎、拖车;

4、维修及保养:汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、轮胎修理、维修站建造及管理、汽车美容;

5、IT 及管理:IT 产品、保险、金融、租赁管理、索赔管理、车辆检测服务、物流;

6、加油站和洗车房:加油站设备、汽车保养及清洗、润滑剂、润滑油及防冻剂

7、商用车辆:卡车及商用车领域相关产品及服务

 

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