在全球经济格局深刻调整的背景下，中俄经贸合作正展现出前所未有的活力与潜力。2025年，随着国家主席习近平访问俄罗斯，中俄两国在多个领域的合作进一步深化，为双方企业带来了新的发展机遇。

近年来，俄罗斯汽车市场经历了从低谷到复苏的显著变化。2022年俄乌冲突后，欧美车企大规模退出俄罗斯市场。然而，随着中国汽车品牌的迅速填补市场空白，俄罗斯汽车市场在2023年回升至96万辆，并在2024年达到183万辆，同比增长91%。这一增长速度在全球主要经济体中名列前茅，充分体现了俄罗斯汽车市场的强劲复苏势头。

从长远来看，俄罗斯汽车市场仍具备巨大的发展潜力。一方面，俄罗斯作为欧洲最大的汽车市场之一，汽车保有量高，随着经济的逐步复苏和人们生活水平的提高，对汽车的需求将持续增长；另一方面，俄罗斯政府正积极推进进口替代战略，为高质量工业产品提供了广阔的市场空间。

中国车企在俄罗斯市场的表现尤为亮眼。自俄乌冲突后，中国汽车品牌迅速填补市场空白，部分月份甚至达到67%。长城汽车、奇瑞、吉利、长安等中国车企在俄罗斯均有所布局，并在当地开拓了渠道。其中，奇瑞集团在俄罗斯销量达32.5万辆，同比增长47%，独占该市场两成份额。长城汽车在俄罗斯建立的图拉工厂更是中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，规划年产15万辆。

中国车企在俄罗斯市场的成功，不仅得益于其高性价比的产品，还得益于其灵活的市场策略和强大的供应链体系。面对俄罗斯市场的特殊环境，中国车企能够迅速调整产品结构和市场策略，满足当地消费者的需求。

与汽车市场相比，俄罗斯汽配市场同样展现出巨大的潜力。俄罗斯汽车本地化水平较低，乘用车有约70%~80%的零部件依赖进口。这为中国汽车零部件企业进军俄罗斯市场提供了良好的机遇。特别是在新能源汽车配件、智能网联技术等领域，中国企业在全球范围内处于领先地位，具备强大的竞争力。

2025年俄罗斯国际汽车零配件及售后服务展览会（MIMS）的举办，更是为中国汽配企业提供了一个展示自身实力、拓展国际市场的绝佳平台。通过参加展会，中国汽配企业可以结识来自不同国家和地区的潜在客户和合作伙伴，了解市场最新趋势和需求，拓展销售渠道和市场空间。

随着中俄经贸合作的不断深化和拓展，俄罗斯汽配行业将成为中俄两国企业合作的重要领域之一。中国企业应抓住机遇。